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貿(mào)易商報價暫穩(wěn)，市場詢價電話很少，出貨不佳不是因為價格不合理，而是需求低迷。冷拔工角槽型材庫存方面，鋼廠依舊根據(jù)訂單情況來生產(chǎn)，不存在有庫存壓力的情況，貿(mào)易商也有降庫操作，現(xiàn)持有庫存不及日常一半。需求方面，從市場表現(xiàn)來看，終端需求依然沒有起色。
市場成交方面基本高價成交乏力，低價資源出貨也尚有不足。據(jù)山東貿(mào)易商反應(yīng)，15-16-17年在年前的話汽車廠開工都是很火爆的，但是現(xiàn)在都是12月底了，還沒有出現(xiàn)汽車廠加工的現(xiàn)象，冷軋及其他汽車用鋼銷量并不是很好。近期西北貿(mào)易商對市場比較關(guān)注，預(yù)計后期工角槽型材價格會有一定的上漲，出貨量不及預(yù)期。
就目前西北市場來看，需求不足是內(nèi)因，加上雨雪寒冷天氣影響出貨，基本上就是成交不足，隨用隨采是市場主基調(diào)。
塑性
Q235B方塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。
硬度
Q235B方硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。
Q235B方常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
疲勞
Q235B方前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。
沖擊韌性
Q235B方以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下，抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強(qiáng)度
Q235B方強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。
| 工角槽型材 | Q345B | 220×220×6.0～14.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 80*140*3.0-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 80*100*2.0-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*150*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*120*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*100*1.5-5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
