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| 矩形管 | Q345B | 80*140*3.0-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 80*120*2.5-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*150*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*120*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*100*1.5-5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 50*80*2.0-5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
塑性
Q235B方塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。
硬度
Q235B方硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。
Q235B方常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
疲勞
Q235B方前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
沖擊韌性
Q235B方以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下，抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
強(qiáng)度
Q235B方強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。
2019年1月份價(jià)格信息，工角槽型材基價(jià)下調(diào)200元/噸，H型鋼基價(jià)下調(diào)300元/噸，彩涂1-2月份基價(jià)不變。按照此價(jià)格來看，調(diào)價(jià)幅度偏大，筆者認(rèn)為，一方面鋼廠是為了保證明年元月份的訂貨量，才有如此大的降幅;另一方面，1月份以后市場(chǎng)需求將降至冰點(diǎn)，貿(mào)易商備貨過年風(fēng)險(xiǎn)較大，因此如若鋼廠價(jià)格不到位，貿(mào)易商訂貨積極性不強(qiáng)。
從近期本地市場(chǎng)每日的出貨量減少也能印證此情況，大戶日均成交量僅僅只有100噸左右。16mn工角槽型材期貨方面在經(jīng)過上周一大幅拉漲后，一直處于弱勢(shì)盤整狀態(tài)，也導(dǎo)致貿(mào)易商對(duì)于后市信心不足，持偏空心態(tài)。
市場(chǎng)方面，目前q345b工角槽型材庫存較低，資源供應(yīng)偏緊，市場(chǎng)現(xiàn)貨保價(jià)混亂，成交以小批量為主。商家心態(tài)方面，由于樂從市場(chǎng)整體庫存偏低，相關(guān)聯(lián)品種價(jià)格合理，在有成交支撐的基礎(chǔ)上商家不愿主動(dòng)跌價(jià)，整體跌幅慢于北方市場(chǎng)。
